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今天咱們來講講關於擺閘的一些小科普,對於擺閘有的客戶可能還不清楚是什麽東西,沒關係我來跟大(dà)家講一下擺閘,在(zài)軌道交通行業一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定麵積的平(píng)麵,垂直於地麵,通過(guò)旋轉擺動實現攔阻(zǔ)和放行(háng)。攔阻體的材質常用不鏽鋼、有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。攔阻體(閘擺)的形態是具有(yǒu)一定麵(miàn)積的(de)平麵,垂直於地麵(miàn),通過旋轉(zhuǎn)擺動實現攔阻和放行(háng)。擺閘由機箱、機芯、擺臂、控製係統、紅外傳感器(qì)、控(kòng)製設備等部分組成。
對於它(tā)的小常識我也科(kē)普一下:
擺閘適用於對通道寬要求比較大的場合,包括攜帶行李包裹的行人或(huò)自行車較多的場合,以及行(háng)動不便者專用通道。還(hái)適用於對美觀度要(yào)求較高(gāo)的場合。如小區學校、景點、口岸、機場、車站等。
比起其他種類的人行通(tōng)道閘,擺閘主要有以下4個優(yōu)勢:
1、閘(zhá)擺運轉過程中沒有(yǒu)機械碰撞,噪音比(bǐ)較小。
2、橋式(shì)擺閘相對於三輥閘,增加了行人通行檢測(cè)模塊,可以有效檢測通行目標,防尾隨能力較強(qiáng)。
3、通道寬的範圍是(shì)所有閘機中最大的,一般在550mm-1000mm之間,某些高(gāo)端產品(pǐn)可以(yǐ)做到1500mm,比較適合用(yòng)於攜帶行李包裹的行人或自行車通行,也可以用作(zuò)行動不(bú)便者專用通道。
4、外觀形(xíng)態的可塑性是所有閘機中最強的,攔阻體的材料(liào)種類豐富,箱體的形態也多樣化,易於設計出非常美觀的造型,因此常用於寫字樓、智能樓宇、會所等高端場(chǎng)合。
擺閘成(chéng)本相對較高,尤其針對一些特殊定製的機型,如(rú)增大通道寬,采用特殊材料的閘擺,所以技術難(nán)度會相應增(zēng)加很多。所以在選擇擺閘時(shí)一定要選(xuǎn)擇(zé)專業的廠家。