排除潛在危險，拒絕“閘”車

國家現進入飛速發展階段（duàn），科學智能技術進入全球全列，但我們還是能從各新聞媒體看到有關智能設備道閘杆砸車砸行人的事（shì）件報道。難道是（shì）國內道閘技術相對普（pǔ）遍落後，還是因為其他不正常運營（yíng）造成的結果，下麵就由小編（biān）尋找其中緣由。

閘杆砸車實例

“前麵一（yī）輛汽車已經全部通過，顯（xiǎn）示器顯示自己的車牌信息後驅車（chē）過道閘，沒想到車（chē）還是被砸了。”李先生回憶車子被砸的情形，表示自己是正常（cháng）駕駛，並不是跟車通行，道閘（zhá）杆突然降下，明顯（xiǎn）是道閘（zhá）設備存（cún）在問題。

不管是路人不遵守通（tōng）行規則、管理人員操作不當或者設備存（cún）在問題等（děng）各種原因，看似造成道閘砸車砸人原因有很多，但歸根結底還是因為道閘機不夠智能！

其中大多數采（cǎi）用的（de）是地感防砸技術，其原理是在（zài）閘杆下麵安裝地感線（xiàn）圈，用來感應地（dì）麵是否（fǒu）有車輛（liàng），如果有車（chē）輛閘杆是不會下落的，隻有（yǒu）車輛離開，不再壓到地感，閘（zhá）杆才會下落。這（zhè）種防砸技術簡（jiǎn）單實用，被停車場普（pǔ）遍采用。不過這種（zhǒng）防砸技術隻能防砸車，不能防砸人（rén），因為地感線圈隻能檢測到（dào）金（jīn）屬物，無法檢測到行人，所以才會發生砸傷人的事件。

   而此款空降閘門體頂部配備防爬尖頭，標配（pèi）高靈敏壓力波感應器，可（kě）選配紅外收發一體探測器，結合（hé）變頻軟停止，具有高水準的防（fáng）砸保護（hù）。可根據用戶的要求設計產品（pǐn），滿足用戶在（zài）不（bú）同環境中（zhōng）的使用。性能穩定，價格合理，具有防砸車，智能自檢，延時關門，開優先保護等功能。百（bǎi）勝以優秀的產品質量和嚴謹的設計方案（àn）受到（dào）了廣大用戶的的肯定和好評（píng）。